Η (δήθεν) οικολογία ως πρόφαση για την λήψη από την κυβέρνηση μέτρων που εξυπηρετούν μεγάλα συμφέροντα.
Δύο πρόσφατα παραδείγματα:
1) «πράσινα» τέλη κυκλοφορίας
2) «πράσινος» δακτύλιος
1. «Πράσινα» τέλη κυκλοφορίας
Η ΜΟΤΟΕ , ήδη από το 1993 , έχει τοποθετηθεί υπέρ της διαμόρφωσης των τελών κυκλοφορίας ανάλογα με:
α)
Τον κυβισμό (τα μεγαλύτερα είναι κατά κανόνα τα πιο ενεργοβόρα)
β) Το
βάρος του οχήματος (από το οποίο εξαρτάται η φθορά που προκαλείται στο
οδόστρωμα)
γ) Τον χώρο που καταλαμβάνει το όχημα στο δρόμο (ένα μέσο
αυτοκίνητο καταλαμβάνει χώρο ίσο με έξη μεσαία δίκυκλα).
Έτσι , το 1993,
τα δίκυκλα έως 785cc είχαν
απαλλαγεί των τελών κυκλοφορίας.
Εδώ και ενάμισυ χρόνο , η βουτηγμένη
στην διαπλοκή κυβέρνηση προώθησε τα δήθεν «πράσινα» τέλη κυκλοφορίας ,
επικαλούμενη την οικολογία , στην πραγματικότητα όμως για την
εξυπηρέτηση των εμπόρων αυτοκινήτων.
Ρύθμιση κοινωνικά άδικη και ψευδο-οικολογική.
α) Κοινωνικά άδικη διότι , ως γνωστόν , στην παρούσα φάση οι πλούσιοι μόνον μπορούν να αγοράσουν καινούργια αυτοκίνητα , τα οποία δεν πληρώνουν...
